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柴油運動(dòng)粘度檢測
檢測目的：檢測柴油運動(dòng)粘度，判定柴油使用性能
檢測范圍：潤滑油，柴油，汽油，燃料油，化工產(chǎn)品，石油產(chǎn)品
咨詢(xún)熱線(xiàn)：15052238434
電子郵箱：alex.dong@anjiewen.com
申請檢測聯(lián)系電話(huà)當液體受外力而作層流運動(dòng)時(shí)，在液體分子間存在摩擦阻力，因此液體部帶有一定的粘滯性。粘度是液體流動(dòng)時(shí)內摩擦力的量度，粘度分為運動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度。動(dòng)力粘度是指流體單位接觸面積上的內摩擦力與垂直于運動(dòng)方向上的流速變化率的比值。運動(dòng)粘度是指動(dòng)力粘度與同溫同壓下流體的密度的比值。粘度值隨溫度升高而降低。如黏度過(guò)小，在供油系統中運行時(shí)，因內漏失量較多，使供油量減少；此外，黏度小，油束易擴散，使得空氣利用系數降低，霧化程度不好；反之，黏度大，則會(huì )使有效供油量超過(guò)標準，雖然提高了功率，但會(huì )造成燃燒不完全，排氣冒黑煙及造成油耗上升。粘度是柴油的重要性質(zhì)之一，它可以決定柴油在內燃機內霧化及燃燒的情況。粘度過(guò)大，噴油嘴噴出的油滴顆粒大且不均勻，霧化狀態(tài)不好，與空氣混合不充分，燃燒不完全。
一般柴油噴射是按容量控制或電磁閥定時(shí)控制,粘度的變化往往導致發(fā)動(dòng)機功率變化及其發(fā) 動(dòng)機排放和燃料消耗的變化,因此要對柴油的運動(dòng)粘度進(jìn)行檢驗,以保證柴油的粘度在規定的范圍之內，以達到排放合理和節約燃料的目的。對輸送來(lái)說(shuō)，粘度增大時(shí)，輸送壓力需要增加，粘度降低，便于輸送。粘度是工藝計算的主要參數之一。如計算液體在管線(xiàn)中的壓力損失、計算油品在管線(xiàn)中的輸送流速等。
柴油運動(dòng)粘度檢測可依據GB/T 265（GB 11137）進(jìn)行測定，試樣方法為：在某一恒定的溫度下，測定一定體積的液體在重力下流過(guò)一個(gè)標定好的玻璃毛細管粘度計的時(shí)間，粘度計的毛細管常數與流動(dòng)時(shí)間的乘積，即為該溫度下測定液體的運動(dòng)粘度。在溫度t時(shí)，運動(dòng)粘度用符號νt表示。該溫度下運動(dòng)粘度和同溫度下液體的密度之積為該溫度下的動(dòng)力粘度，在溫度t時(shí)的動(dòng)力粘度用符號ηt表示。
影響運動(dòng)粘度測定結果的因素有：
1）選用的玻璃毛細管粘度計是否符合相應要求；
2）試樣是否混合均勻；
3）使用的粘度計及其他相關(guān)儀器是否清潔、干燥；
4）試驗過(guò)程中的操作是否正確、嚴謹。
GB/T 265-88石油產(chǎn)品運動(dòng)粘度測定法和動(dòng)力粘度計算法
Q/SY 144-2005石油產(chǎn)品運動(dòng)粘度測定法(自動(dòng)毛細管粘度計法)
GB 11137-1989深色石油產(chǎn)品運動(dòng)粘度測定法(逆流法)和動(dòng)力粘度計算法
ASTM D445-17a透明和不透明液體運動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度計算法
- 檢測項目 金屬材料檢測 機械設備檢測 常壓儲罐檢測 無(wú)損探傷 非金屬檢測 水質(zhì)檢測 失效分析 油品檢測
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