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燃料油的品種特性和分類(lèi)        

一般來(lái)說(shuō)，在原油的加工過(guò)程中，較輕的組分總是最先被分離出來(lái)，燃料油（ Fuel Oil）作為成品油的一部分，是石油加工過(guò)程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來(lái)的較重的剩余產(chǎn)物。因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的。其特點(diǎn)是黑褐色粘稠狀可燃液體，粘度適中，燃料性能好，發(fā)熱量大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)較多。廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其他工業(yè)爐燃料。用于作鍋爐燃料，霧化性良好，燃料完全，腐蝕性少。燃料油按sh/t 0356-1996分為1號、2號、4號輕、4號、5號輕、5號重、6號和7號8個(gè)牌號。

（二）主要質(zhì)量指標        

燃料油的一些主要技術(shù)指標如下：        

1、粘度；粘度是燃料油最重要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據。它是對流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動(dòng)性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內常用的是40℃運動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100℃運動(dòng)粘度（殘渣型燃料油）。我國過(guò)去的燃料油行業(yè)標準用恩氏粘度（80℃、100℃）作為質(zhì)量控制指標，用80℃運動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號。油品運動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運動(dòng)粘度的單位是Stokes，即斯托克斯，簡(jiǎn)稱(chēng)斯。當流體的運動(dòng)粘度為1泊，密度為1g/cm 2 時(shí)的運動(dòng)粘度為1斯托克斯。CST是Centistokes的縮寫(xiě)，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。        

2、含硫量。燃料油中的含硫量過(guò)高會(huì )引起金屬設備腐蝕和環(huán)境污染。根據含硫量的高低，燃料油可分為高硫、中硫和低硫燃料油。        

3、閃點(diǎn)。是涉及使用安全的指標，閃點(diǎn)過(guò)低會(huì )帶來(lái)著(zhù)火的隱患。        

4、水分。水分的存在會(huì )影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著(zhù)含水量的增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，水分還會(huì )影響燃料機械的燃燒性能，可能會(huì )造成爐膛熄火、停爐等事故。        

5、灰分。灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿摻入燃料油后，硅鋁

催化劑粉末會(huì )使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會(huì )覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。  

6、機械雜質(zhì)。機械雜質(zhì)會(huì )堵塞過(guò)濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒。 

目前在我國還沒(méi)有關(guān)于燃料油的強制性國家質(zhì)量標準。為了與國際接軌，中國石油化工總公司于 1996年參照國際上使用最廣泛的燃料油標準：美國材料實(shí)驗協(xié)會(huì )（ASTM）標準ASTMD396-92燃料油標準，制定了我國的行業(yè)標準SH/T0356-1996。此標準根據燃料油的閃點(diǎn)、餾程、運動(dòng)粘度、10%蒸余物殘留、灰分、硫含量、銅片腐蝕、密度、傾點(diǎn)等，將燃料油分為1號、2號、4號輕、4號、5號輕、5號重、6號、和7號。 

燃料油具體檢測項目：