殘炭量是指在一定量的油品試樣在無(wú)空氣補充的條件下受熱，油品經(jīng)高溫分解、裂化及焦化后所留下的不揮發(fā)殘渣，其質(zhì)量占試樣質(zhì)量的比值稱(chēng)為該油品的殘炭量，以質(zhì)量百分數表示。由此可見(jiàn)，殘炭里除真正的碳質(zhì)成份外，實(shí)質(zhì)上尚包括有灰份，故加有添加劑或灰份含量較多的油品所得殘炭量一般均偏高。一般來(lái)講直餾油品的殘炭含量比較低，而燃料油重油的殘炭量稍微高一點(diǎn)。燃料油殘炭多，表明燃料油容易氧化生成膠質(zhì)或積炭。因此，殘炭含量應滿(mǎn)足相關(guān)規定，如GB 17411-2015船用燃料油規定，船用餾分燃料油（DMB）殘炭（質(zhì)量分數）不大于0.30%，船用殘渣燃料油（RMG）殘炭（質(zhì)量分數）不大于18.00%。

燃料油殘炭檢測是燃料油質(zhì)量好壞的指標之一，燃料油的殘炭量可依據GB/T 268(康氏法) 測定，試驗方法概要為：把已稱(chēng)重的試樣置于坩堝內進(jìn)行分解蒸餾。殘余物經(jīng)強烈加熱一定時(shí)間即進(jìn)行裂化和焦化反應。在規定的加熱時(shí)間結束后，將盛有碳質(zhì)殘余物的坩堝置于干燥器內冷卻并稱(chēng)重, 計算殘炭值(以原試樣的質(zhì)量百分數表示)。測定殘炭過(guò)程中注意事項有：

1）儀器的安裝一定要正確，外鐵坩堝放在遮掩體的位置、外鐵坩堝內放置的沙子量以及內鐵坩堝放在外鐵坩堝中的位置都要嚴格按標準要求放置。

2）康氏殘炭測定中，加熱強度和加熱時(shí)間的控制十分重要，是測定操作中的關(guān)鍵。

3）要注意坩堝的冷卻等操作。