欧美视频一区二区三区四区,91极品反差婊在线观看,欧美综合社区国产,免费国产99久久久香蕉

氫致開(kāi)裂（Hydrogen-induced cracking，簡(jiǎn)稱(chēng)為HIC）通常發(fā)生在水溶液中，由于氫通過(guò)擴散進(jìn)入鋼的基體中，導致鋼發(fā)生脆化和開(kāi)裂。氫致開(kāi)裂常常是因為在成型或精加工過(guò)程中偶然因素導致氫進(jìn)入鋼的基體。它通常受三方面因素影響：材料的性能、環(huán)境因素和應力因素。

充氫后樣品表面鼓泡

在第二次世界大戰期間，英國皇家空軍一架?chē)娀饝鸲窓C由于機械故障從空中墜落，飛行員當場(chǎng)斃命。這件事當局非常重視，失事飛機的零件全部被收集起來(lái)，并成立了專(zhuān)門(mén)的調查組調查飛機失事的原因。調查組判斷飛機失事起因于主軸斷裂，在斷裂主軸內部發(fā)現了很多細小的裂紋，當時(shí)稱(chēng)為發(fā)紋。

大約在1940年前后，中國科學(xué)院金屬研究所的創(chuàng )建者李薰先生博士畢業(yè)后開(kāi)始在英國謝菲爾德大學(xué)開(kāi)始從事相關(guān)研究工作，解決這個(gè)問(wèn)題的前提條件是如何定量測試和分析鋼中的氫含量。隨后，李薰先生發(fā)明了定氫儀，用于測定鋼中的氫含量。最終證明是氫引起了飛機主軸的斷裂。李薰先生也成為氫致開(kāi)裂領(lǐng)域的創(chuàng )始人。

含有鉻、鎳的高強鋼對氫很敏感，碳含量較高的鋼氫致開(kāi)裂的傾向更大，低碳鋼不易發(fā)生氫致開(kāi)裂，組織致密的鍛件比組織疏松的鑄件更易發(fā)生氫致開(kāi)裂。氫原子滲透到鋼內部以后，會(huì )降低晶粒間的原子結合力，使鋼材的韌性下降。

氫致開(kāi)裂的斷口與其它脆性斷口很相似，高強材料容易出現沿晶斷口。對于低碳鋼，在沿晶的小刻面上容易出現細小的，發(fā)育不完整的韌窩，有人稱(chēng)為“雞爪紋”。

氫脆斷口

氫致開(kāi)裂具的滯后性，對于焊接構件，氫致開(kāi)裂的發(fā)生具有突然性，會(huì )對人身和財產(chǎn)構成嚴重威脅，需要引起高度重視。

如何消除金屬中的氫是大家最關(guān)心的問(wèn)題。某些鋼材或用于特殊條件下的零件，必須進(jìn)行除氫處理，例如飛機上使用的鍍鋅件都要經(jīng)過(guò)除氫處理。彈性零件和高強度鋼上鍍鋅也需要進(jìn)行除氫。除氫采用加熱處理法將氫從零件內部趕出去。除氫效果與除氫溫度、保溫時(shí)間有關(guān)。溫度高，時(shí)間長(cháng)除氫越徹底。

通常，可以將欲除氫的構件放置在真空烘箱內，在200～250℃溫度下處理2～3h。熱油中除氫能獲得與在烘箱中除氫同樣的效果，受熱均勻，對設備要求也更為簡(jiǎn)單。

免責聲明：本網(wǎng)站所轉載的文字、圖片與視頻資料版權歸原創(chuàng )作者所有，如果涉及侵權，請第一時(shí)間聯(lián)系本網(wǎng)刪除。

隱石服務(wù)項目： HIC抗氫致開(kāi)裂試驗   SSC硫化氫應力腐蝕試驗   應力導向氫致開(kāi)裂SOHIC試驗   API 622防逸散過(guò)程閥門(mén)填料型式試驗   均勻腐蝕試驗   高溫高壓腐蝕試驗   金屬腐蝕速率檢測   鋁合金晶間腐蝕檢測   中性鹽霧試驗