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大家都知道，我國為了加強客之間的文化交流。促進(jìn)我國經(jīng)濟的發(fā)展，加強我國通香港澳門(mén)的聯(lián)系，特地出巨資修建了珠港澳大橋，珠港澳大橋中國的又一項超級工程，修建的過(guò)程中，克服了重重的困難，在通車(chē)之后加強了三地之間的文化交流。

但是關(guān)于珠港澳大橋修建駕橋墩這成了一個(gè)很大的問(wèn)題，更重要的是大橋修建之后，橋墩長(cháng)年累月的在海水里面泡，海水具有很強的腐蝕，對于鋼鐵水泥建造的橋墩，傷害極大多花費了巨資的人力物力和財力修建好了這樣的巨大工程，如果不能夠使用很長(cháng)時(shí)間，短短幾十年便報廢那不是極大的浪費嗎？

港珠澳大橋橋墩常年泡在水里，容易受到海水的腐蝕，為何能用百年？

其實(shí)對于橋墩腐蝕的這個(gè)問(wèn)題，專(zhuān)家們在建設之前就已經(jīng)考慮到了，那么下面我們就來(lái)看一下專(zhuān)家們針對橋墩腐蝕的這個(gè)問(wèn)題，做出了什么方面的措施來(lái)加以解決？相比一般的橋墩，使用壽命在50年左右，港珠澳大橋橋墩使用卻在百年之上，這究竟花費了專(zhuān)家們怎樣的心思？看看專(zhuān)家的回答！

目前大橋的修建主要都是用鋼筋混凝土，所以要在這些方面下足功夫，第一個(gè)就是要在混凝土加固薄弱橋墩，增強橋墩的抵抗海水侵蝕的能力，這就是常見(jiàn)的補裂法，用水泥砂漿填波裂縫的方法，讓橋墩的裂縫成功的加以修補。那就是聽(tīng)輔助的構件，意思就是在主橋之外，還會(huì )建設一個(gè)副橋，這次來(lái)緩解港珠澳大橋的通行壓力，第三個(gè)就是直接改變受力方位。

這也就更加的保證了中國的大橋增長(cháng)了使用的壽命，而不僅僅知識與一個(gè)中看不中用的擺設。對于我國的這一項超級工廠(chǎng)的完工不知道大家有什么看法呢？同樣這樣的大橋也是為廣大的人們送來(lái)福音，這也就意味著(zhù)中國人們前往香港和澳門(mén)的途徑又多了一樣！