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當前我國金屬材料應用范圍極其廣泛，但金屬材料的腐蝕一直是金屬材料使用中的一大常見(jiàn)問(wèn)題。

在實(shí)際的生產(chǎn)實(shí)踐中應根據具體情況，依據可靠性和適用性的原則選擇合適的方法，從而達到高效、準確的檢驗目的。

腐蝕檢測是對設備和構件的腐蝕狀態(tài)、速度以及某些與腐蝕相關(guān)的參數進(jìn)行測量。

其主要目的是確定系統的腐蝕狀況，給出明確的腐蝕診斷信息；通過(guò)檢測結果制定維護和維修策略、調節生產(chǎn)操作參數，從而控制腐蝕的發(fā)生與發(fā)展，使設備處于良性運行狀態(tài)。

隨著(zhù)現代檢測技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新型的檢測技術(shù)在腐蝕檢測領(lǐng)域中的應用越來(lái)越廣泛。

渦流法

利用電磁感應原理，通過(guò)檢測被檢工件內感生渦流的變化來(lái)無(wú)損的評定導電材料及其工件的某些性能，或發(fā)現缺陷的無(wú)損檢測方法稱(chēng)為渦流檢測。

渦流檢測是控制各種金屬材料及少數非金屬導電材料（如石墨）及其產(chǎn)品品質(zhì)的主要手段之一。

與其他無(wú)損檢測相比，渦流檢測更容易實(shí)現檢測自動(dòng)化，特別是對管材、棒材和線(xiàn)材有很高的檢測效率。

渦流檢測的基本原理

當導體處在變化的磁場(chǎng)中或相對于磁場(chǎng)運動(dòng)切割磁力線(xiàn)時(shí)，由電磁感應定律，其內部會(huì )感應出電流。

這些電流的特點(diǎn)是：在導體內部自成閉合回路，呈漩渦狀流動(dòng)，因此稱(chēng)之為渦流。

當載有交變電流的檢測線(xiàn)圈靠近導電試件（相當于次級線(xiàn)圈）時(shí)，由電磁感應理論可知，與渦流伴生的感應磁場(chǎng)與原磁場(chǎng)疊加，使得檢測線(xiàn)圈的復阻抗發(fā)生改變。

導電體內感生渦流的幅值大小、相位、流動(dòng)形式及伴生磁場(chǎng)受到導電體的物理及制造工藝性能的影響。

因此，通過(guò)測定檢測線(xiàn)圈阻抗的變化，就可以非破壞性地判斷出被測試件的物理或工藝性能及有無(wú)缺陷等，此即為渦流檢測的基本原理。

渦流檢測的特點(diǎn)

1. 對導電材料表面和近表面缺陷的檢測靈敏度較高；

2. 應用范圍廣，對影響感生渦流特性的各種物理和工藝因素均能檢測；

3. 一定條件下，能反映有關(guān)裂紋深度的信息；

4. 不需用耦合劑，檢測時(shí)與工件不接觸，所以檢測速度很快，易于實(shí)現管、棒、線(xiàn)材高速、高效的自動(dòng)化檢測；

5. 可在高溫（耦合劑在高溫下會(huì )流失）、薄壁管、細線(xiàn)、零件內孔表面等其他檢測方法不適用的場(chǎng)合實(shí)施檢測；

6. 渦流檢測不僅可以探傷，而且可以揭示工件尺寸變化和材料特性，例如電導率和磁導率的變化，利用這個(gè)特點(diǎn)可綜合評價(jià)容器消除應力熱處理的效果，檢測材料的質(zhì)量以及測量尺寸；

7. 缺點(diǎn)：受趨膚效應的限制，很難發(fā)現工件深處的缺陷；缺陷的類(lèi)型、位置、形狀不易估計，需輔以其他無(wú)損檢測的方法來(lái)進(jìn)行缺陷的定位和定性

（感應磁場(chǎng)與原磁場(chǎng)疊加，使檢測線(xiàn)圈的復阻抗發(fā)生改變，不能直接反映缺陷的類(lèi)型、位置、形狀）；不能用于絕緣材料的檢測；對形狀復雜的零件，渦流檢測的效率相對較低。

聲發(fā)射技術(shù)

聲發(fā)射（Acousticemission 簡(jiǎn)稱(chēng) AE）又稱(chēng)應力波發(fā)射，是材料或零部件受力作用產(chǎn)生變形、斷裂過(guò)程中將釋放聲能，

某些腐蝕歷程如應力腐蝕開(kāi)裂，腐蝕疲勞開(kāi)裂，空炮開(kāi)裂，摩擦腐蝕和微振磨損都伴隨有聲能的釋放，

通過(guò)監聽(tīng)和記錄這種聲波來(lái)檢測材料和構件中卻像或腐蝕損傷的發(fā)生和發(fā)展，并確定他們的位置。

這種彈性波以聲波形式存在，頻率范圍很寬包括數赫茲到數兆赫茲，如果能量足夠大，并且頻率集中在聲音頻段內，則可以被人耳所聽(tīng)見(jiàn)。

聲發(fā)射的傳播過(guò)程是從聲發(fā)射源開(kāi)始，通過(guò)整個(gè)結構進(jìn)行傳播的。利用電子手段來(lái)檢測聲發(fā)射活動(dòng)的技術(shù)已被廣泛采用。

聲發(fā)射檢測技術(shù)不但具有整體性、快速及時(shí)性、經(jīng)濟性等特性，還對缺陷的類(lèi)型作出危害等級評估。

檢測原理

從聲發(fā)射源發(fā)射的彈性波最終傳播到達材料的表面，引起可以用聲發(fā)射傳感器探測的表面位移，這些探測器將材料的機械振動(dòng)轉換為電信號，然后再被放大、處理和記錄。

通過(guò)對所得到的數據進(jìn)行分析，最終達到以下目的：

①確定聲發(fā)射源的部位；

②分析聲發(fā)射源的性質(zhì)；

③確定聲發(fā)射發(fā)生的時(shí)間或載荷；

④評定聲發(fā)射源的嚴重性。

隨著(zhù)聲發(fā)射技術(shù)的不斷發(fā)展，這種成熟的技術(shù)被應用到各個(gè)領(lǐng)域：

  （1）石油化工工業(yè)：各種壓力容器、壓力管道和海洋石油平臺的檢測和結構完整性評價(jià)，常壓貯罐底部、各種閥門(mén)和埋地管道的泄漏檢測等。

  （2）電力工業(yè)：高壓蒸汽汽包、管道和閥門(mén)的檢測和泄漏監檢測，汽輪機葉片的檢測，汽輪機軸承運行狀況的監檢測，變壓器局部放電的檢測。

  （3）材料試驗：材料的性能測試、斷裂試驗、疲勞試驗、腐蝕監檢測和摩擦測試，鐵磁性材料的磁聲發(fā)射測試等。

  （4）民用工程：樓房、橋梁、起重機、隧道、大壩的檢測，水泥結構裂紋開(kāi)裂和擴展的連續監視等。

  （5）航天和航空工業(yè)：航空器殼體和主要構件的檢測和結構完整性評價(jià)，航空器的時(shí)效試驗、疲勞試驗檢測和運行過(guò)程中的在線(xiàn)連續監檢測等。

  （6）金屬加工：工具磨損和斷裂的探測，打磨輪或整形裝置與工件接觸的探測，修理整形的驗證，金屬加工過(guò)程的質(zhì)量控制，焊接過(guò)程監檢測，振動(dòng)探測，鍛壓測試，加工過(guò)程的碰撞探測和預防。

  （7）交通運輸業(yè)：長(cháng)管拖車(chē)、公路和鐵路槽車(chē)及船舶的檢測和缺陷定位，鐵路材料和結構的裂紋探測，橋梁和隧道的結構完整性檢測，卡車(chē)和火車(chē)滾珠軸承和軸頸軸承的狀態(tài)監檢測，火車(chē)車(chē)輪和軸承的斷裂探測。

優(yōu)點(diǎn)

1. 聲發(fā)射檢測是一種被動(dòng)檢驗方法，探測到的能量來(lái)自被測試物體本身，而不是像超聲或射線(xiàn)探傷方法一樣由無(wú)損檢測儀器提供；

2. 聲發(fā)射檢測方法對線(xiàn)性缺陷較為敏感，它能探測到在外加結構應力下這些缺陷的活動(dòng)情況，穩定的缺陷不產(chǎn)生聲發(fā)射信號；

3. 在一次試驗過(guò)程中，聲發(fā)射檢驗能夠整體探測和評價(jià)整個(gè)結構中活性缺陷的狀態(tài)，因此效率高；

4. 可提供活性缺陷隨載荷、時(shí)間、溫度等外變量而變化的實(shí)時(shí)或連續信息，因而適用于工業(yè)過(guò)程在線(xiàn)監控及早期或臨近破壞預報。

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