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NEWS 06

一種經(jīng)濟環(huán)保的新型3D打印機

密歇根理工大學(xué)和re:3D公司共同開(kāi)發(fā)并測試了一種被稱(chēng)為Gigabot X的開(kāi)源工業(yè)FPF 3D打印機，這種打印機可以通過(guò)融合顆粒制造（FPF）技術(shù)將廢棄塑料顆粒制作成打印件，是一種用于制造高性能產(chǎn)品的經(jīng)濟環(huán)保型工業(yè)機器。Gigabot X可用于戶(hù)外運動(dòng)用品等領(lǐng)域的打印，這曾經(jīng)是3D打印的一個(gè)艱難市場(chǎng)，Gigabot X的出現可以極大的改變這種狀況。Gigabot X的售價(jià)較高，約為18500美元，但據估計，其投資回報率將達到1,000％以上。相關(guān)研究?jì)热莅l(fā)表在A(yíng)dditive Manufacturing雜志上。

圖|Gigabot X將廢棄塑料顆粒制作成打印件（來(lái)源：Nathan Shaiyen/Michigan Tech）

NEWS 07

石墨烯包覆陰極可以有效防止鋰電池自燃

近日，伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校的研究人員發(fā)現，石墨烯可以吸收鋰電池中的氧氣。他們在A(yíng)dvanced Functional Materials雜志上報告了這項研究成果。研究人員首先對石墨烯進(jìn)行了化學(xué)改性，使其具有導電性。接下來(lái)，他們將微小的鋰鈷氧化物陰極顆粒包覆在導電石墨烯中，并與粘合材料結合在一起形成鋰電池可用的陰極。研究表明，傳統的鋰電池在快速循環(huán)條件下性能下降了約45％，而經(jīng)過(guò)包裹的陰極電池在快速循環(huán)后僅損失了約14％的容量；此外，包覆后的陰極可以減少陰極材料氧氣的釋放，這可能是降低電池自燃的一種方式。

NEWS 08

氫氧化物交換膜的發(fā)現大大降低了燃料電池汽車(chē)的成本

燃料電池汽車(chē)采用最具發(fā)展前景的清潔能源作為動(dòng)力，現已上市，世界范圍內都在開(kāi)發(fā)這種汽車(chē)。燃料電池汽車(chē)之前采用的質(zhì)子膜交換燃料電池，通常采用鉑這種昂貴的催化劑材料。特拉華大學(xué)的嚴玉山教授，研究出主要成分為聚芳基哌啶聚合物的氫氧化物交換膜，使燃料電池更強大、更耐用、更便宜，其研究成果發(fā)表在Nature Energy上。

嚴玉山教授，一直致力于降低燃料電池的成本，通過(guò)結合徐秉鈞的研究成果，開(kāi)發(fā)出此類(lèi)氫氧化物交換膜。這種交換膜在攝氏90度以上具有最佳功率和穩定性數據，可以滿(mǎn)足燃料電池汽車(chē)長(cháng)到5000小時(shí)的工作時(shí)間。

圖|左為徐秉鈞，右為嚴玉山（來(lái)源：Joy Smoker）

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